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注氮機燃爆防范工作
一、除了在注氮機結構上加以保證,使電機與泵軸盡量遠離和密封件采用有色金屬,以防發生火花外,在操作上要嚴格遵守操作規程:1、液氧泵冷卻啟動前,應將吹除閥打開,先對迷宮密封通以常溫氮氣吹除10～20min,一方面將氧氣驅走,同時使密封恢復到常溫間隙;2、先通入密封氣,將制氮機調整到合適壓力,再打開泵的進、出口閥,讓液氧入泵冷卻,此時密封氣壓力必須高于進口壓力0105MPa左右。3、盤車,確定無故障后
發布時間：2018-11-06 17:10
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滴氮機的應用范圍
N2氮氣輪胎用滴氮機代替普通空調**的輪胎充氣，氮氣是非常穩定，膨脹系數是負約0.5公斤，可有效防止爆胎。除氮，以防止輪胎和車輪的氧化，延長輪胎的使用壽命;氮的擴散系數為40％，比空氣慢，可以保持輪胎壓力的穩定。 加入130公斤的氮氮氣缸氣缸壓力需要大大加強，在使用時，它是難以把握的通脹壓力。現在流行使用常溫空氣分離氮氣發生器（PSA-CMS）的，其工作原理是由N2和O2的碳分子篩（C
發布時間：2018-11-06 17:09
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滴氮機的液氮罐特點
滴氮機使用的液氮罐一般可分為液氮貯存罐（PN004746.PN004747）、液氮運輸罐（PN004751.PN004750）兩種。貯存罐主要用于室內液氮的靜置貯存，不宜在工作狀態下作遠距離運輸使用；液氮運輸罐為了滿足運輸的條件，作了專門的防震設計。其除可靜置貯存外，還可在充裝液氮狀態下，作運輸使用，但也應避免劇烈的碰撞和震動。 不銹鋼液氮罐是以液氮為制冷劑，滿足低碳降溫和環保的要
發布時間：2018-11-05 17:32
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深冷處理的概念
所謂冷處理，一般將0～100℃的冷處理定義為普通冷處理，將-130℃以下的處理稱為深冷處理，它是**新的強韌化處理工藝之一。深冷處理按照工藝可分為深冷急熱法和冷熱循環法兩種。冷熱循環穩定化處理是先將零件冷卻到—40℃～—90℃或者更底的溫度，保溫一定時間，然后再把零件加熱到不致降低零件機械性能的某一溫度（通常為80℃～190℃），保溫一段時間并重復多次這種循環過程。“冷處理急熱法”是日本大
發布時間：2018-11-05 17:30
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深冷處理的機理及優勢
深冷處理機理 鋼的淬火過程就是使鋼獲得馬氏體的過程，而淬火不能使鋼中奧氏體全部轉變為淬火組織，各種鋼材熱處理后都有部分奧氏體殘存，其殘存量隨鋼種及加熱溫度不同而變化，同時還有一定量的殘余應力存在。它們存在對工件的使用性能會產生或多或少的影響，深冷處理能使鋼中奧氏體進一步轉變為馬氏體，并能改善和消除鋼中殘余應力的分布，析出更多的細小碳化物，從而起到彌散強化的作用，對無相變材料能使晶界發
發布時間：2018-11-05 17:28
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深冷處理國內的研究
目前國內外在對深冷處理的研究上主要是著重于對其的應用，美國、前蘇聯、日本和德國等很早就將深冷技術運用于生產，但對其提高工件性能的機理研究較少且不**。國外對深冷處理機理的研究主要集中在工具鋼上，70年代日本大和久重雄博士曾提出了3點權威性看法：⑴深冷處理可使殘余奧氏體轉化為馬氏體；⑵晶粒細化；⑶有細小彌散的碳化物析出。 當時，大和久重雄博士提出的機理不很**，也不明確，如深冷處理
發布時間：2018-11-05 17:27
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深冷處理的發展及應用
⑴深冷處理設備的發展 在國外，深冷處理在18世紀就已被瑞士人應用于鐘表制造業，而深冷處理直到1937年才被世人所認識，深冷處理早應用于上，直到70年代才逐步在金屬材料熱處理上廣泛應用，并研制開發了相應的冷處理專用設備。其過程經歷了從自然氣氛到人工制冷到深冷機組到液氮做介質的深冷等幾個階段。目前在國外，深冷**設備已形成產業化。深冷處理也已廣泛應用于方面并開發了多種專用設備。大型的深冷
發布時間：2018-11-05 17:25
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冷凍拆屏機的**細則
冷凍拆屏機是一種專門應用于電子行業電子產品觸摸屏拆分的一種設備，利用超低溫對目標組分進行分離的**技術。該設備在實體分離工藝過程中實現編程全/半自動控制，控溫精度準確，降溫過程緩慢、均勻，以液氮為制冷劑，利用液氮汽化吸熱以及低溫氮氣吸熱制冷使之達到膠水失效特性溫度，從而實現觸摸屏分離目的，效率遠高于空氣壓縮機冷凍分離，為廣大客戶產生了巨大的經濟效益和社會效益。1、電源電壓：該機使用220V/50
發布時間：2018-11-02 17:22
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過盈裝配的認識
1、軸承過盈裝配箱過盈裝配處于同行業ling先水平。過盈裝配箱分立式裝配箱、臥式裝配箱、井式裝配箱、開式裝配箱、閉式箱裝配等，內壁采用不銹鋼，復合保溫結構，內部氣流組織構成閉路循環，降溫速度快。 2、軸承過盈裝配箱過盈裝配單方便、經濟實用。操作中只需對基準尺寸進行簡單的校驗，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進行裝配即可，更**可靠！簡單方便的同時大大節約了傳統裝配的成本。過去熱裝中，在無法裝入的
發布時間：2018-11-02 17:21
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軸承冷凍箱的技術含量
高效制冷技術，降溫速度快軸承冷凍箱采用微電腦控制，復疊型溫度控制器，溫度數字顯示，調節單位0.1度，箱內溫度范圍-20度~-150度可調，采用三層密封，模具化斷熱層，超厚聚氨酯發泡保溫層，保溫更好，內嵌真空保溫板，金屬冷處理箱配置超大冷凝設計，保證車間環境降溫效果，大容積率設計，大容量承重能力設計，采用深冷速凍技術，制冷迅速，性能穩定，制冷效果更好。主要用于銅套、軸承等冷縮，廣泛應用于精密機械裝
發布時間：2018-11-02 17:21
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深冷處理箱的重要性
深冷處理箱是對金屬材料進行深冷處理的一種設備。金屬材料在熱處理過程中一部分母相會以殘余奧氏體形式保留下來，只有繼續降溫以增加相變的驅動力，才能繼續獲得馬氏體，降低殘余奧氏體含量。深冷處理箱的深冷處理通過致冷設備進行。將金屬材料放在一個四壁襯有保溫材料的容器即冷凍槽內，通過制冷方法可把槽內金屬材料的溫度降至-190℃以下的溫度。處理效果可用金相實測判定，殘余奧氏體含量低于規定值即可，一般允
發布時間：2018-11-02 17:20
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深冷處理常見故障的解決方法
一、變形超差在機械制造中,深冷處理的淬火變形是**的,而不變形才是相對的。換句話說,只是一個變形大小的問題。這主要是由于熱處理過程中馬氏體相變具有表面浮凸效應。預防熱處理變形(尺寸變化和形狀變化)是一項非常困難的工作,在許多情況下,不得不依靠經驗加以解決。這是因為不僅鋼種和模具形狀對熱處理變形有影響,不當的碳化物分布狀態及鍛造和熱處理方法同樣會引起或加劇,而且在熱處理諸多條件中,只要某一條件發生
發布時間：2018-11-02 17:19
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深冷處理操作工作
深冷處理是指以液氮為制冷劑，在低于-130℃的溫度對工件進行處理的方法。深冷處理能在不降低工件強度與硬度的情況下，顯著提高工件的韌性。深冷處理方法分為液體法和氣體法兩種。液體法是將工件直接放入液氮中，處理溫度為-150℃，缺點是熱沖擊大，有時甚至造成工件開裂；氣體法是通過液氮的氣化潛熱和低溫氮氣吸熱制冷，處理溫度達-196℃，處理效果較好。一、入爐溫度1． 深冷處理應在工件淬火冷卻到室溫后，立即
發布時間：2018-11-01 17:39
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深冷處理降低問題產生的方法
深冷處理淬裂的原因及預防措施如下：1、形狀效應，主要是設計因素造成的，如圓角R過小、孔穴位置設置不當，截面過渡不好。2、過熱(過燒)，主要是由控溫不準或跑溫、真空熱處理工藝不規范、不合理、特別是回火不充分。設置溫度過高、爐溫不均等因素造成，預防措施包括檢修、校對控溫系統，修正工藝溫度，在工件與爐底板間加墊鐵等。3、脫碳，主要由過熱(或過燒)、空氣爐無保護加熱、機加余量小，鍛造或預備熱處理殘留脫碳
發布時間：2018-11-01 17:39
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軸承冷凍箱的操作方法
軸承冷凍箱是一組高效、絕熱保冷的低溫換熱設備。在深冷分離過程中經常采用，如在石油裂解氣的深冷分離過程中就采用在-100~-140℃左右工作的冷箱。它由結構緊湊的高效板式換熱器和氣液分離器所組成。因為低溫極易散冷，要求極其嚴密的絕熱保冷，故用絕熱材料把換熱器和分離器均包裝在一個箱形物內，稱之為冷箱。 利用軸承冷凍箱進行刀具深冷處理工作必須掌握好深冷工藝，并對工藝過程進行嚴格控制；還要知
發布時間：2018-11-01 17:37
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