深冷箱使用的注意事項(xiàng)
日期：2025-10-15 15:31
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摘要：
深冷箱使用的注意事項(xiàng)
深冷箱具有高效，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于多相流等特點(diǎn)，但其流道小，易堵塞，不耐腐蝕。在使用中要注意入口流體的組分和純度，在入口按設(shè)計(jì)要求安裝一定目數(shù)的過濾網(wǎng)或過濾器；并在冷箱進(jìn)出口安裝精密壓力表，定期監(jiān)測，當(dāng)壓差增大到一定程度時(shí)即需要將冷箱切出清理濾網(wǎng)，或者需要注入甲醇等物質(zhì)解凍。跑冒滴漏也是板翅式換熱器使用中常見的現(xiàn)象，這是因?yàn)榘宄崾綋Q熱器在低溫下收縮，有可能引起某些法蘭處氣體泄漏，因此，對于在-100℃以下操作的法蘭，應(yīng)進(jìn)行螺栓冷把緊。通常是當(dāng)板翅式換熱器逐步降溫至-30℃以下時(shí)，擰緊所有的法蘭螺栓。當(dāng)達(dá)到正常操作溫度而法蘭未發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)，就不要將法蘭螺栓擰得太緊，以免損壞墊片。當(dāng)產(chǎn)生結(jié)霜現(xiàn)象影響冷把緊時(shí)，常用的辦法是在螺栓上注以甲醇溶液。 除此之外，還應(yīng)注意做到以下幾點(diǎn)：①操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。②在開車初期，應(yīng)逐漸緩慢地向深冷箱系統(tǒng)增加裂解氣流量，確保脫甲烷及冷箱系統(tǒng)溫度下降是均勻的，并使操作人員容易監(jiān)控冷箱系統(tǒng)的壓力。③對于采用S&W工藝的裝置來說，初次開車?yán)鋮s分凝分離器的降溫速率應(yīng)限制在規(guī)定范圍內(nèi)（一般為170℃/h）。④當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，要迅速查明原因，及時(shí)處理，在保護(hù)操作人員和設(shè)備**的原則下，盡可能避免停車事故。⑤深冷箱出口設(shè)有低溫聯(lián)鎖保護(hù)的裝置，如發(fā)生聯(lián)鎖動(dòng)作,外操人員要對被隔離的管線進(jìn)行必要的泄壓處理。⑥系統(tǒng)在投用前要仔細(xì)檢查導(dǎo)淋閥、**閥的旁路是否已全部關(guān)閉。必須勤于檢查系統(tǒng)物料泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系。
深冷箱具有高效，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于多相流等特點(diǎn)，但其流道小，易堵塞，不耐腐蝕。在使用中要注意入口流體的組分和純度，在入口按設(shè)計(jì)要求安裝一定目數(shù)的過濾網(wǎng)或過濾器；并在冷箱進(jìn)出口安裝精密壓力表，定期監(jiān)測，當(dāng)壓差增大到一定程度時(shí)即需要將冷箱切出清理濾網(wǎng)，或者需要注入甲醇等物質(zhì)解凍。跑冒滴漏也是板翅式換熱器使用中常見的現(xiàn)象，這是因?yàn)榘宄崾綋Q熱器在低溫下收縮，有可能引起某些法蘭處氣體泄漏，因此，對于在-100℃以下操作的法蘭，應(yīng)進(jìn)行螺栓冷把緊。通常是當(dāng)板翅式換熱器逐步降溫至-30℃以下時(shí)，擰緊所有的法蘭螺栓。當(dāng)達(dá)到正常操作溫度而法蘭未發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)，就不要將法蘭螺栓擰得太緊，以免損壞墊片。當(dāng)產(chǎn)生結(jié)霜現(xiàn)象影響冷把緊時(shí)，常用的辦法是在螺栓上注以甲醇溶液。 除此之外，還應(yīng)注意做到以下幾點(diǎn)：①操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。②在開車初期，應(yīng)逐漸緩慢地向深冷箱系統(tǒng)增加裂解氣流量，確保脫甲烷及冷箱系統(tǒng)溫度下降是均勻的，并使操作人員容易監(jiān)控冷箱系統(tǒng)的壓力。③對于采用S&W工藝的裝置來說，初次開車?yán)鋮s分凝分離器的降溫速率應(yīng)限制在規(guī)定范圍內(nèi)（一般為170℃/h）。④當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，要迅速查明原因，及時(shí)處理，在保護(hù)操作人員和設(shè)備**的原則下，盡可能避免停車事故。⑤深冷箱出口設(shè)有低溫聯(lián)鎖保護(hù)的裝置，如發(fā)生聯(lián)鎖動(dòng)作,外操人員要對被隔離的管線進(jìn)行必要的泄壓處理。⑥系統(tǒng)在投用前要仔細(xì)檢查導(dǎo)淋閥、**閥的旁路是否已全部關(guān)閉。必須勤于檢查系統(tǒng)物料泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系。
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